個人一手戶頂配標緻308S，要價6萬塊！這個價格算不算撿漏？
哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師東子。我曾經是一名汽車修理工，自認爲還算優秀，無奈在修車這個行業幹了7、8年始終找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，希望有所好轉吧。今天我們有位粉絲朋友說他要撿漏了，2016年的標緻308S（參數丨圖片），1.6T頂配只要6萬多塊，而且還不是運轉非的，讓我去給他驗驗車，確保萬無一失。
剛開始聽到這個價格的時候我還挺吃驚，1.6T版本的標緻308S這款車，尤其是非運營的在二手車市場那叫一個火啊，比1.4T的大衆高爾夫動力更強，底盤更紮實，絕對是一款操控性很好的小車，但是它賣了一款就停產了，所以車況好的可以說是一車難求。目前這款車1.6T的頂配在二手車商的手裡，報價一般都在7萬往上。
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而我們今天的粉絲朋友說他這次找的是個人賣家，所以價格比車商要便宜不少，並且這輛車還是一手戶，非常難得！他就連夜買站票趕了過來準備提車。不過雖然是一手戶，他還是覺得找個專業的人來幫他把把關更加穩妥一點。那下面咱們就來看看這輛個人一手戶的標緻308S車況到底如何吧，首先還是瞭解一下車輛信息。
車輛年款：2015款 標緻308S 1.6T自動睿馳版
出廠日期：2016年2月
上牌日期：2016年3月
表顯里程：6.4萬公里
新車指導價：17.97萬
賣家報價：6.5萬
要不怎麼說買車寧願買低配呢，因爲賣二手車的時候，高低配的差價太小了，1.6T第一個配置的版本新車比它便宜了兩萬，但是現在入手的話，差價也就3千。不過這對於粉絲來說是件好事，所以大家以後考慮買這種5、6年的二手車時，可以傾向於買高配車型哦，性價比很高。
老規矩，先檢查外觀，可以看到前槓有擦傷，雷達位置還有飛漆。
前蓋數值正常；打開前蓋，檢查固定螺絲，沒有過擰動；前擋玻璃日期也對的上；左前翼子板沒有噴漆，不過有個凹陷。
接着把全車漆面檢測完之後，發現右後翼子板有過鈑金，漆面剝落的地方能看到下層刮的膩子；右後門有鈑金；邊樑位置有凹陷；其它地方都沒有問題。整體來說，外觀的瑕疵傷痕比較多，鈑金噴漆幾個面，對於一輛開了6年的二手車來說，還算可以，沒有重大問題，下面來檢查機艙的情況。
打開機蓋，能看到一層浮灰，這就是個人車跟二手車商的區別，一般二手車商的車子會洗得非常乾淨，也就是我們行話中的“整備”，好讓一輛二手車有個好的賣相。而個人車一般是不會進行整備打理的，原車原味也方便我們檢測。
機艙部分首先從縫隙伸進去拍照，能看到防撞樑螺絲沒有動；兩個大燈的生產日期都是2015年10月，符合車輛整裝出廠的日期。
並且塑料的水箱框架沒有擰動過的痕跡，看到這裡已經基本可以排除車頭存在事故嫌疑了。下面來檢查發動機的情況。
可以看到發動機機腳沒有拆卸過，不過氣門室蓋有滲油，介意的話可以換個氣門室蓋墊，小几百塊錢就能搞定，問題不大。發動機的進氣排氣歧管也都沒有拆卸痕跡。
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加上變速箱機腳也沒拆卸過的痕跡，從上面來看可以排除發動機變速箱有過吊裝分解的可能，畢竟6年的時間纔開了6萬公里，大修發動機的機率本來也很小，接下來看看內飾的情況。
作爲頂配車型，這輛標緻308S的配置還是很給力的，真皮座椅、中控大屏、前排座椅按摩等等一應俱全，對於一輛兩廂小車來說，還是比較給力的。而且打開車門可以看到目前內飾的磨損不大，基本符合表顯6萬多公里的樣子，馬上來看看細節。
可以看到後排座椅和前排座椅比起來，那磨損可以說幾乎沒有，證明這輛車後排不經常坐人。
接着檢查到座椅固定螺絲沒有拆卸；座椅骨架正常無生鏽泥沙痕跡；方向管柱正常；內部線束以及OBD接口也都沒有問題，可以排除內飾有過進水泡水的嫌疑。
不過接下來試車輛內飾功能的時候，發現通電不打火報發動機故障碼，但是打着後又沒有故障碼。剛好等下底盤上架是去買家認識的熟人那裡，他是專門做法系車維修的，可以直接用專用電腦檢查。
檢查後發現需要更換噴油嘴，說是通病，之前有些車主索賠成功過，不過不知道爲什麼這輛車沒有成功索賠，換原廠的一個450，副廠的話二百來塊錢。但是法系車用我們的431電腦讀不了公里數，在維修店裡讓師傅順便用專用電腦讀了一下，可以看到實際里程符合表顯表裡程，這輛車是沒有調過表的。那麼下面就來檢查底盤。
把車輛頂起來之後，發現前面兩個減震破了，後期需要整備一下了。
隨後從底盤再一次檢查發動機變速箱的情況，可以看到發動機變速箱連接處螺絲沒有擰動拆卸痕跡，油底殼的殼底也是正常的，沒有拆卸維修和漏油的痕跡，還不錯。
檢查全車四條下部縱梁，也沒有發現問題，可以進一步排查車輛存在重大碰撞事故的嫌疑。
最後檢查全車的剎車和輪胎都沒有異常，不過後面兩條原廠胎已經不成樣子，也是到了需要更換的時候了。那經過兩個多小時的檢測，這輛個人一手戶的標緻308S就算看完了，總的來說這輛車沒有大問題，只不過因爲是個人車，現在車子沒有整備好，後期需要買家自己整備的地方比較多，氣門室蓋、噴油嘴、減震、輪胎以及外觀需要處理小瑕疵、內飾需要清洗，6萬5的車價，算上整備費用也得上7萬了。
但是勝在賣價便宜，而且還是正兒八經的本市一手戶，對於1.6T的標緻308S這款車來說絕對是全國難找一輛！而且因爲一直是首任車主在用車，對於養車和愛惜程度來講肯定是二手車比不了的。那麼大家覺得，今天這位粉絲朋友花6萬5買到這輛標緻308S，算不算得上是撿漏了呢？
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
我是檢車家的二手車檢測師東子，我們檢測的是二手車，一些易損件在日常用車中的消耗磨損甚至小剮蹭都是在所難免的，咱們不能像一輛新車那樣要求它，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比，再來看是不是適合自己的菜。
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